Nuovo algoritmo per il fabbisogno: più licenze, servizi potenziati e mobilità più efficiente nei territori (esclusa Roma Capitale)
La Città Metropolitana di Roma Capitale compie un passo decisivo sul fronte della mobilità locale: con decreto del Sindaco metropolitano del 25 marzo, è stato approvato il nuovo regolamento per la determinazione del fabbisogno dei servizi di noleggio con conducente (NCC) nei Comuni del territorio, escluso il capoluogo.
Il provvedimento, ratificato definitivamente oggi 1 aprile 2026 dopo il passaggio in Conferenza e Consiglio Metropolitano, introduce un nuovo meccanismo di calcolo per stabilire il numero di licenze NCC che ciascun Comune potrà rilasciare.
Al centro della riforma c’è l’aggiornamento dell’algoritmo che determina il fabbisogno reale del servizio. Il nuovo sistema tiene conto dei criteri stabiliti dalla Legge Regionale n. 58 del 1993 e delle successive modifiche, ma introduce parametri più attuali legati alle trasformazioni urbane, demografiche ed economiche dei territori.
L’obiettivo è chiaro: superare vecchi criteri ormai non più adeguati e consentire ai Comuni metropolitani di calibrare meglio il numero di autorizzazioni, rispondendo in maniera concreta alla domanda di mobilità.
Il nuovo regolamento punta a:
- potenziare l’offerta dei servizi NCC
- migliorare la mobilità locale, soprattutto nei territori meno serviti
- favorire lo sviluppo economico legato al trasporto privato
- garantire maggiore equilibrio tra domanda e offerta
Un intervento che potrebbe avere effetti diretti anche sul turismo e sui collegamenti con snodi strategici come aeroporti, porti e stazioni.
Soddisfazione da parte della consigliera metropolitana delegata a viabilità e mobilità, Emanuela Chioccia, che sottolinea come il regolamento rappresenti “un passo avanti per una mobilità più efficiente e trasparente”.
Il provvedimento, spiega, nasce da un percorso condiviso con amministratori locali e operatori del settore:
“Non si tratta di un semplice aggiornamento tecnico, ma di una scelta politica chiara, condivisa con il Sindaco Roberto Gualtieri,
inserita in una visione strategica più ampia orientata a una mobilità sostenibile, accessibile e capace di rispondere alle reali esigenze dei territori”.
Il nuovo regolamento NCC era atteso da tempo sia dai Comuni che dagli operatori del settore.
Con questa riforma, la Città Metropolitana prova a mettere ordine in un comparto spesso segnato da squilibri e rigidità, introducendo strumenti più flessibili e aderenti alla realtà.
Ora la partita passa ai singoli Comuni, chiamati ad applicare il nuovo modello e a tradurlo in bandi e nuove autorizzazioni.
Un passaggio che potrebbe segnare, nei prossimi mesi, un cambio concreto nella mobilità locale del territorio romano.
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