Un progetto da 9 miliardi di euro che guarda al 2046 e punta a trasformare lo scalo romano in un motore di sviluppo. Bene le nuove infrastrutture, ma soprattutto le opportunità che potranno arrivare per Fiumicino e per l’intero comprensorio del litorale.
La crescita dell’aeroporto di Fiumicino è una prospettiva che merita attenzione e, soprattutto, soddisfazione.
Perché non si tratta soltanto di ampliare uno scalo internazionale, realizzare nuovi terminal o aumentare il numero delle piste: parliamo di un investimento strategico capace di generare ricadute economiche, occupazionali e turistiche per Fiumicino e per tutto il territorio che si affaccia sul litorale laziale.
Il piano di sviluppo presentato da Aeroporti di Roma, con un investimento complessivo previsto di circa 9 miliardi di euro, punta a sostenere una crescita che guarda fino al 2046, quando il Leonardo da Vinci potrebbe raggiungere i 100 milioni di passeggeri l’anno.
Un obiettivo ambizioso, che parte da un dato significativo: nel 2025 lo scalo ha già superato per la prima volta la soglia dei 50 milioni di passeggeri.
Il valore di un aeroporto così importante non si misura soltanto attraverso i voli e i passeggeri.
Ogni incremento del traffico può tradursi in nuove opportunità per alberghi, ristorazione, commercio, servizi, trasporti, attività ricettive e imprese del territorio.
Fiumicino è naturalmente il primo Comune chiamato a beneficiare di questa crescita, ma le opportunità possono estendersi a tutto il comprensorio: da Civitavecchia a Santa Marinella, da Ladispoli e Cerveteri fino alle località del litorale e dell’entroterra.
Un sistema territoriale che può trovare nell’aeroporto una porta d’accesso internazionale, valorizzando il patrimonio culturale, paesaggistico, enogastronomico e turistico di un’area ancora ricca di potenzialità.
I numeri di uno studio Luiss citato nel quadro del progetto evidenziano già oggi un impatto economico rilevante: circa 70 miliardi di euro di valore aggiunto nazionale e quasi 300mila posti di lavoro.
Nel Lazio il contributo stimato è di 18 miliardi di euro e 67.100 occupati. Per il Comune di Fiumicino si parla di circa 5 miliardi di valore aggiunto e 13.450 posti di lavoro.
Il progetto prevede un nuovo terminal nell’area est, con 76 gate, e una quarta pista parallela alla terza.
Accanto alle nuove infrastrutture sono previsti 350 milioni di euro per interventi viari e ambientali: 300 milioni destinati alla viabilità e 50 milioni alle opere ambientali.
Tra gli interventi figurano nuovi collegamenti stradali, il potenziamento delle connessioni con l’autostrada A12, un parco archeologico di circa 85 ettari, 30 chilometri di biovie e interventi sulle aree umide della riserva naturale.
Il piano prospetta inoltre una riduzione fino all’80% della popolazione esposta al rumore degli aerei nelle aree residenziali interessate.
Sono aspetti fondamentali.
Lo sviluppo aeroportuale deve procedere insieme alla tutela ambientale, alla mobilità e alla qualità della vita dei cittadini.
La crescita non può essere un vantaggio per pochi, ma deve diventare un’occasione concreta per l’intera comunità.
Il dibattito pubblico si è concluso e il percorso autorizzativo proseguirà nei prossimi mesi.
L’obiettivo indicato è arrivare all’approvazione definitiva del piano nell’arco di circa due anni, con il completamento delle principali opere previsto entro il 2033.
È un percorso lungo e complesso, ma la direzione appare importante per il futuro del territorio.
Avere sul proprio territorio uno dei principali aeroporti internazionali d’Europa non deve essere considerato soltanto un elemento di pressione urbanistica o infrastrutturale: può rappresentare una straordinaria opportunità di sviluppo.
Per Fiumicino e per tutto il litorale si apre una prospettiva da cogliere con responsabilità e visione.
Più collegamenti significano potenzialmente più visitatori, più turismo, nuove imprese e nuovi posti di lavoro.
La sfida sarà fare in modo che questa ricchezza non attraversi semplicemente il territorio, ma vi rimanga, producendo benefici per cittadini, attività economiche e amministrazioni locali.
Un aeroporto che cresce può diventare il motore di un intero comprensorio. Ed è una prospettiva che vale la pena guardare con soddisfazione e fiducia.
Corrado Orfini. TalkCity.it Redazione
